Accumulateurs

Amortisseurs

Différentiel

Entraînement

Feuilles de réglages

Fréquences d'émission

Moteur électrique

Peindre une carrosserie

Pneus

Régler son RS4 Pro2

Roue libre

Trains roulants

Transmission

Voiture 1/4

La charge et la décharge de vos accus

Beaucoup d'idées, parfois bonnes, parfois fausses, circulent dans les stands des courses concernant la charge et la décharge des accus. Aussi, nous avons décidé de mieux vous éclairer sur ce sujet.

1. La charge.

En ce qui concerne les différentes méthodes de charges, il faut dans un premier temps distinguer les accus Sanyo des accus Panasonic. Ainsi, pour les accus Sanyo, la meilleure méthode consiste à charger l'accu en mode "pulsé" entre 4 et 5 ampères. Les accus Panasonic devront quand à eux être chargés entre 2.5 et 3 ampères en mode pulsé. A noter qu'un accu Sanyo pourra être charger 2 fois dans la même journée, pour autant qu'il ait été préalablement bien déchargé alors qu'un accu Panasonic devra observer un jour de "repos" afin d'obtenir le meilleur rendement possible.

2. La décharge.

Bien décharger son accu est gage de performance et de longévité ! En effet, on obtient de bien meilleures performances lorsque l'accu a été entretenue. Ainsi, après chaque utilisation de l'accu, il est important de bien "finir" la décharge soit au moyen d'une plaque de décharge si votre accu est cablé en long ou en 2x3, soit au moyen d'un petit déchargeur que l'on branche au bout de l'accu si celui-ci est muni d'une fiche Tamiya. Ces deux types de déchargeurs sont munis généralement d'une LED qui s'éteint automatiquement lorsque l'accu est complétement vide. Ceux-ci permettent également d'avoir tous les éléments d'un pack au même niveau de voltage et ainsi d'éviter l'inversion ou la destruction d'un ou plusieurs éléments qui nuieraient fortement à la performance du pack. Une fois l'accu complétement déchargé, celui-ci est prêt à être de nouveau chargé.